Pericolo di morte per scossa elettrica
Quando si lavora sulla installazione elettrica del box di ricarica per veicoli elettrici, si rischia una scossa elettrica. Tutti i lavori che richiedono l’apertura del box di ricarica per veicoli elettrici possono essere effettuati soltanto da un elettricista.
Osservare inoltre la documentazione relativa al box di ricarica per veicoli elettrici (istruzioni per il montaggio e manuale operativo). È possibile scaricare i documenti nel catalogo di prodotti.
Esistono due categorie di errore per il box di ricarica per veicoli elettrici AC HOME: è possibile identificare gli errori non critici dal LED di stato, che verrà illuminato in rosso fisso. Il LED di stato lampeggerà in rosso, in contrasto, in caso di errori critici.
Nella maggior parte dei casi, è possibile correggere un errore non critico eseguendo la procedura seguente.
Un errore critico indica un difetto. Per reimpostare un errore critico, è necessario riavviare il box di ricarica per veicoli elettrici.
Leggere la descrizione dell’errore
Prerequisito: è necessario un adattatore seriale USB (ad esempio DSD TECH. SH-U11) il tool di configurazione AC HOME box di ricarica per veicoli elettrici per leggere la descrizione dell’errore. Il software può essere scaricato dal catalogo di prodotti Weidmüller. Assicurarsi sempre di utilizzare l’ultima versione del software. Il software è stato testato con Microsoft Edge e Opera.
Verificare che il box di ricarica per veicoli elettrici sia spento e che abbia un potenziale zero.
Per identificare la porta corretta, scollegare brevemente l’adattatore USB seriale e reinserire la spina di collegamento. Durante questa operazione, controllare quale porta scompare brevemente nell’elenco delle porte disponibili. Se non si vede scomparire una porta, il driver non viene installato correttamente. Completare un aggiornamento di Windows o contattare il produttore dell’adattatore seriale USB per installare i driver del dispositivo.
Se il collegamento non viene completato immediatamente, è possibile che le connessioni A e B siano invertite. Modificare le connessioni sull’adattatore seriale USB e riprovare:
una volta impostata la porta corretta, l’informazione sul box di ricarica per veicoli elettrici viene visualizzata nell’utensile di configurazione nella pagina di stato.
Tutti gli errori attivi sono indicati con un punto rosso.
Cronologia errori
A partire dalla versione firmware 2.0.0, nella cronologia degli errori vengono salvati fino a 96 errori. È possibile tenere facilmente traccia di una sequenza di eventi nella cronologia degli errori.
Per aprire la cronologia degli errori, fare clic su Mostra cronologia degli errori sotto l’elenco degli errori.
Una nuova scheda Cronologia errori si aprirà e visualizzerà la cronologia degli errori.
Ogni colonna riflette un errore e l’ultimo è visualizzato all’estrema sinistra. Scorrere sul lato per visualizzare l’intera cronologia degli errori.
Il numero accanto ai dettagli dei singoli errori è un contatore a 16 bit che viene accettato da un ingresso all’altro. Quando un contatore aumenta, viene attivata una voce nella cronologia degli errori e il contatore in questione viene evidenziato in rosso.
Le marcature verdi nella sezione Dati generali indicano i riavvii completati. Il tempo operativo viene salvato in millisecondi in un contatore di 32 bit.
L’errore di sottotensione si verifica di tanto in tanto e non è insolito. Si verifica quando il box di ricarica per veicoli elettrici è spento e la tensione nell’alimentazione scende così lentamente che questo evento può ancora essere salvato come un errore.
Possono essere visualizzati i seguenti errori non critici:
| CP non valido | la comunicazione con il veicolo è interrotta o il veicolo è in stato D (ventilazione) o F (errore). |
| PP non valido | C’è un problema con il cavo di ricarica collegato. |
| Blocco chiusura | C’è un problema con la serratura sull’attuatore. |
| Corrente d’errore DC | Il sensore di corrente differenziale DC è stato attivato. |
| Sotto tensione | La tensione di alimentazione interna è troppo bassa. |
| Sovra tensione | La tensione di alimentazione interna è troppo alta. |
| Nessun NFC | Nessuna comunicazione NFC con il modulo NFC è perturbata. |
| Errore flash | La comunicazione con la memoria di configurazione era possibile all’inizio e ora è interrotta. |
È presente un codice lampeggiante per ogni errore critico al di sopra della versione del firmware 2.1.0.
| BloccoSblocco | 1x flash 1x pausa | Sembra che ci sia un problema con il blocco dell’attuatore. |
| Cablaggio di blocco | 2x flash 1x pausa | Sembra che ci sia un problema con il blocco dell’attuatore. |
| c230 è freddo | 3x flash 1x pausa | Il relè non si chiude. |
| c230 è caldo | 4x flash 1x pausa | Il relè non si apre. |
| c12 è freddo | 5x flash 1x pausa | Il relè non si chiude. |
| c12 è caldo | 6x flash 1x pausa | Il relè non si apre. |
| rcd errore generale | 7x flash 1x pausa | Sembra che ci sia un problema con il sensore di corrente differenziale DC. |
| rcd errore di autotest | 8x flash 1x pausa | Il sensore di corrente differenziale DC non è collegato né difettoso. |
| flash non rilevato | 9x flash 1x pausa | La memoria di configurazione non può essere letta. |
| pwr fusibile | 10x flash 1x pausa | Il fusibile elettronico della tensione a 12 V è scattato. |
| Blocco fusibile | 11x flash 1x pausa | Il fusibile elettronico dell’attuatore è scattato. |
| pp collegato | 12x flash 1x pausa | PP è un segnale che potrebbe non essere presente nella variante a spina di collegamento (con cavo fisso). Se questo errore si verifica con una variante a presa (con presa), si verifica un problema con la configurazione. |
| Config non recuperabile | 14x flash 1x pausa | La configurazione non può essere letta. |
