I treni ad alta velocità Velaro® sono già utilizzati in Spagna, Cina e Russia. I treni sono destinati a velocità effettive di 320 km/h. Un treno Velaro® non modificato ha già viaggiato alla velocità record mondiale di 458 km/h, classificandosi così come il treno più veloce mai visto nella produzione in serie.
Tuttavia, queste velocità possono essere raggiunte solo perché treni come Velaro® non si avvalgono più del motore in locomotiva. Infatti, il motore è posizionato sopra gli assi di trasmissione per l'accelerazione. Pertanto, l'attenzione non è più solo sulla locomotiva, poiché i sistemi elettronici e i sottosistemi sono integrati e distribuiti su tutta la lunghezza dell'intero treno. È necessaria una grande varietà di collegamenti via cavo ad ampia portata per trasmettere i segnali in modo affidabile attraverso questi sistemi. Uno di questi collegamenti è realizzato dal connettore Weidmüller RockStar® HighPower. Questo prodotto è stato appositamente sviluppato per applicazioni a corrente elevata che coinvolgono cavi di potenza del motore, freni a correnti parassite e crossover dei vagoni ferroviari. Il sistema è innestabile in modo che sia facile e veloce sostituire i componenti durante i lavori di manutenzione.
Sviluppo di un prodotto innovativo per una trasmissione di potenza innestabile
Il sistema RockStar® HighPower di Weidmüller offre componenti completamente nuovi e personalizzati. Questi forniscono una soluzione di prodotto innovativa per la trasmissione di potenza innestabile nelle applicazioni di trasporto. Il sistema è costituito da contatti a crimpare monopezzo, boccole isolanti, telai porta inserti e una custodia multiparte in alluminio pressofuso.
"Il contatto a crimpare esente da manutenzione impiegato consente una connessione permanente con l'aiuto di uno strumento standard", spiega il product manager di Weidmüller, Jürgen Beymann. "Il collegamento viene mantenuto in modo affidabile, anche se esposto a forti vibrazioni e non si allenta parzialmente." La boccola isolante, realizzata in materiale PA66 di alta qualità, protegge la connessione in modo affidabile. Questo materiale è certificato su rotaia e inserito nell'elenco UL.
Abbiamo sviluppato una soluzione intelligente alternativa per i nostri connettori HighPower. Utilizziamo un pressacavo appositamente sviluppato per il connettore e garantiamo la compatibilità elettromagnetica mediante un collegamento interno schermato. Collegamento sicuro garantito
Un collegamento costantemente affidabile
Per produttori ferroviari come Siemens, la compatibilità elettromagnetica (EMC) di un dispositivo è di fondamentale importanza perché garantisce operazioni senza interferenze. "Abbiamo sviluppato una soluzione intelligente alternativa per i nostri connettori HighPower", afferma Jürgen Beymann. "Utilizziamo un pressacavo appositamente sviluppato per il connettore e garantiamo la compatibilità elettromagnetica mediante un collegamento interno schermato. Collegamento sicuro garantito
Il cablaggio è visibile durante l'intero flusso di lavoro
A causa della sua modularità, il connettore HighPower può essere confezionato in base ai requisiti del singolo utente. Un vantaggio offerto dalla costruzione del connettore Weidmüller è che l'avanzamento del cablaggio è visibile fino alla fine del processo. Gli inserti fissati in un telaio di supporto sono collegati a una piastra di montaggio poi avvitata nel corpo della custodia.
La custodia multiparte in alluminio pressofuso è stata appositamente progettata per RockStar® HighPower e presenta una protezione IP 68 / 69K. La custodia è altamente resistente agli urti e alla corrosione. Anche se una pietra dovesse urtare e causare danni mentre Verlaro® D viaggiava ad alta velocità, non sarebbe necessario sostituire l'intero connettore a causa del design modulare. Sarebbe solo necessario sostituire la custodia danneggiata.
La custodia è estremamente stabile e al tempo stesso finemente sagomata. Le pareti della custodia sono più sottili rispetto alle custodie permanenti comparabili (in versione a getto freddo). Il connettore HighPower ha un peso minimo e dimensioni compatte in modo da sfruttare al meglio lo spazio disponibile e aggiungere solo un carico minimo al treno.
Praticità - fino nel minimo dettaglio
Gli angolari di fissaggio in acciaio inox avvitati sulla custodia non sono componenti hardware standard ma sono stati progettati su misura per soddisfare i requisiti di Siemens. "Abbiamo progettato un angolare di fissaggio speciale per l'utilizzo nel Verlaro® D, facilmente installabile in una posizione aerea", spiega Jürgen Beymann di Weidmüller. "Speciali ritagli di guida nella staffa consentono di fissarli facilmente agli inserti."
Tutte queste funzionalità si sommano per rendere il nuovo connettore HighPower di Weidmüller un prodotto in cui ogni dettaglio del design è focalizzato sull'aggiunta di valore reale. Quando si utilizza questo connettore, l'utente finale beneficia di una maggiore produttività durante l'installazione e la manutenzione dei sistemi Siemens. Così il Velaro® D e HighPower possono viaggiare insieme ad alta velocità.
Una soluzione di connettività in uno spazio stretto
Siemens Mobility cercava anche un'alimentazione elettrica ininterrotta per tutti e otto i vagoni nel suo treno Velaro® D. Cercavano una soluzione per il collegamento sicuro dei cavi di media potenza con un massimo di 4 kV, che sarebbe stata efficiente e, soprattutto, compatta. Per realizzare questi collegamenti nel più piccolo spazio possibile, Weidmüller ha progettato WFF 185 a due morsetti a bullone in modo da poter trasportare 4 kV.
Ispirati da un'idea del key account manager Hans-Jürgen Kern, gli ingegneri Weidmüller hanno progettato una costruzione speciale con partizioni posizionate tra i morsetti a bullone. I morsetti dovevano inoltre essere fissati a un quadro elettrico di isolamento per garantire il trasporto 4 kV.
I quadri elettrici appositamente elaborati collegati ai morsetti a bullone WFF devono svolgere due funzioni. In primo luogo, gli attacchi dei morsetti e dell'angolare di fissaggio sono separati gli uni dagli altri in modo da isolarli in modo sicuro. In secondo luogo, il quadro elettrico deve resistere ai carichi meccanici e garantire che tra i morsetti a bullone e l'angolare di fissaggio sia presente un collegamento resistente alle vibrazioni. Le guide sono poi collocate in un'area di installazione compatta, situata su entrambe le estremità di ciascun vagone ferroviario. L'angolare di fissaggio è un fattore chiave per stabilire un collegamento rapido e semplice per questa soluzione di connettività.
Riduzione intelligente delle varianti
Il WFF 185, con una larghezza di 3,5 cm, è di gran lunga inferiore ai morsetti a bullone standard normalmente utilizzati per le trasmissioni a 4 kV. Ma non è stata solo la compattezza di questa soluzione a convincere Siemens Mobility. Il produttore ha inoltre potuto ridurre il numero di varianti di morsetti a bullone e di capicorda necessari a collegare i cavi di media potenza. Le guide WFF-185 di Weidmüller sono state scelte come soluzione di connettività per i cavi 110-V e 4-kV del Velaro® D.